#7 Peugeot 908 HDi FAP, Team Peugeot Total FRA, LMP1, Nicolas Minassian FRA, Pedro Lamy POR, Christian Klien AUT, LMP1 6 - Gesamt 6, Porsche Kurven
#1 Audi R15 TDI, Audi Sport Team Joest GER, LMP1, Tom Kristensen DEN, Allan McNish GBR, Rinaldo Capello ITA, LMP1 3 - Gesamt 3, 376 Runden
#13 Lola B08/60 Aston Martin, Speedy Racing Team Sebah SUI, LMP1, Andrea Belicchi ITA, Nicolas Prost FRA, Neel Jani SUI, LMP1 12 - Gesamt 14
#9 Peugeot 908 HDi FAP, Peugeot Sport Total FRA, LMP1, David Brabham AUS, Marc Gené ESP, Alexander Wurz AUT, Gesamtsieger, 382 Runden, Dunlop Bogen
#3 Audi R15 TDI, Audi Sport Team Joest GER, LMP1, Timo Bernhard GER, Romain Dumas FRA, Alexandre Prémat FRA, LMP1 13 - Gesamt 17, Esses
#5 Porsche RS Spyder Evo, Navi Team Goh JAP, LMP2, Seiji Ara JAP, Keisuke Kunimoto JAP, Sascha Maassen GER, DNF
#64 Chevrolet Corvette C6.R, Corvette Racing USA, GT1, Oliver Gavin GBR, Olivier Beretta MON, Marcel Fässler SUI, DNF
#85 Spyker C8 Laviolette GT2-R, Snoras Spyker Squadron NED, GT2, Tom Coronel NED, Jeroen Bleekemolen NED, Jaroslav Janis CZE, GT2 5 - Gesamt 25, Tertre Rouge
#76 Porsche 997 GT3-RSR, IMSA Performance Matmut FRA, GT2, Raymond Narac FRA, Patrick Pilet FRA, Patrick Long USA, DNF, Tertre Rouge
#66 Aston Martin DBR9, Jetalliance Racing AUT, GT1, Lukas Lichtner-Hoyer AUT, Thomas Gruber AUT, Alex Müller GER, GT1 3 - Gesamt 31, 294 Runden
Unterscheidung der vier verschiedenen Klassen in den Langstreckenserien des ACO und der IMSA:
LMP1 - Weiße Startnummer auf rotem Hintergrund und rote Leader Lights
LMP2 - Weiße Startnummer auf blauem Hintergrund und blaue Leader Lights
GT1 [später LMGTE Pro] - Weiße Startnummer auf grünem Hintergrund und grüne Leader Lights
GT2 [später LMGTE Am] - Weiße Startnummer auf orangem bzw. gelbem Hintergrund und orange bzw. gelbe Leader Lights
Samstag, Campingplatz Houx Annexe - England vs. Le Mans
"Dieser war einer der verrücktesten Trips von allen...
An einem Wochenende fanden zwei Ereignisse statt von denen wir eigentlich auf keines verzichten wollten. Genauer gesagt hatten wir uns eigentlich mit unseren Frauen darauf geeinigt, dass das Depeche Mode Konzert am Freitag Abend den Vorrang bekommt, und uns schweren Herzens damit abgefunden dieses Jahr eben mal nicht nach Le Mans zu fahren. Und dann kam ich kurz vorher mit meinem glorreichen Vorschlag. "Wieso gehen wir nicht am Freitag Abend auf das Konzert, und fahren direkt anschließend mit gepacktem Auto nach Frankreich?" Völlig verrückt - aber so haben wir es gemacht.
Dafür waren wir beide die zwei Tage ein wenig neben der Spur, denn das Ganze war doch etwas anstrengender als erwartet - weswegen wir sogar fast vor Müdigkeit den Start verpennt hätten. Und die ganze Aktion hat sich nicht mal gelohnt, denn Peugeot, der große Erzfeind, gewann zum ersten und einzigen Mal das Rennen, während Audi mit seinem nagelneuen Technikwunder R15 gnadenlos überhaupt kein Land sah. Hübsch ausgeschaut hat er ja, der neue. Und ein letzter Podiumsplatz sieht auf den ersten Blick auch ganz gut aus. Sechs Runden Rückstand auf den siegreichen Peugeot, und noch ein weiterer Peugeot auf dem zweiten Platz allerdings nicht. Ein weiterer Audi auf dem 17. Gesamtrang, und ein Ausfall des dritten Fahrzeugs, bei beiden alten Kunden R10 von Kolles unter den ersten zehn, machte das Desaster dann irgendwie komplett...
Naja. Man muss halt auch mal was verrücktes machen. Und ich glaube, ich würde es auch wieder tun..."
