#2 Audi R18 e-tron quattro, Audi Sport Team Joest GER, LMP1, Allan McNish GBR, Tom Kristensen DEN, Rinaldo Capello ITA, LMP1 4 - Gesamt 4, Eau Rouge
#3 Audi R18 ultra, Audi Sport Team Joest GER, LMP1, Romain Dumas FRA, Loïc Duval FRA, Marc Gené ESP, Gesamtsieger, 160 Runden
#31 Lola B12/80 Lotus, Lotus GER, LMP2, Thomas Holzer GER, Mirco Schultis GER, Renger van der Zande NED, DNF
#2 Joest Audi, Donnerstag, 1. Freies Training, Raidillon
#57 Ferrari 458 Italia GT2, Krohn Racing USA, LMGTE Am, Tracy Krohn USA, Niclas Jönsson SWE, Michele Rugolo ITA, LMGTE Am 7 - Gesamt 32
#70 Chevrolet Corvette C6.R, Larbre Competition FRA, LMGTE Am, Christophe Bourret FRA, Jean-Philippe Belloc FRA, DNF
#3 Joest Audi, Donnerstag, 1. Freies Training
#38 Zytek Z11SN Nissan, Jota GBR, LMP2, Sam Hancock GBR, Simon Dolan GBR, LMP2 Sieger - Gesamt 8, 151 Runden, Endurance Start-Ziel Gerade
#4 Audi R18 ultra, Audi Sport North America GER, LMP1, Oliver Jarvis GBR, Marco Bonanomi ITA, LMP1 3 - Gesamt 3, 159 Runden
#31 Lotus
#28 Lola B12/80 Nissan, Gulf Racing Middle East UAE, LMP2, Fabien Giroix FRA, Maxime Jousse FRA, Stefan Johansson SWE, LMP2 6 - Gesamt 14
#4 Audi, Freitag, 3. Freies Training, Raidillon
#77 Porsche 997 GT3-RSR, Team Felbermayr-Proton GER, LMGTE Pro, Marc Lieb GER, Richard Lietz AUT, LMGTE Pro Sieger - Gesamt 18, 144 Runden
#81 Ferrari 458 Italia GT2, AF Corse ITA, LMGTE Am, Piergiuseppe Perazzini ITA, Marco Cioci ITA, Matt Griffin IRL, LMGTE Am 3 - Gesamt 26, 138 Runden, Boxengasse
#2 Joest Audi, Samstag, Rennen, Pouhon
#50 Chevrolet Corvette C6.R, Larbre Competition FRA, LMGTE Am, Patrick Bornhauser FRA, Julien Canal FRA, Fernando Rees BRA, LMGTE Am 4 - Gesamt 27
#1 Audi R18 e-tron quattro, Audi Sport Team Joest GER, LMP1, Andre Lotterer GER, Marcel Fässler SUI, Benoit Treluyer FRA, LMP1 2 - Gesamt 2. 160 Runden
#58 Ferrari 458 Italia GT2, Luxury Racing FRA, LMGTE Am, Pierre Ehret GER, Frankie Montecalvo USA, Gunnar Jeannette USA, LMGTE Am 5 - Gesamt 28, Ausgang Malmedy
#77 Proton Porsche, Samstag, Rennen
#1 Audi
#67 Porsche 997 GT3-RSR, IMSA Performance Matmut FRA, LMGTE Am, Anthony Pons FRA, Nicolas Armindo FRA, Raymond Narac FRA, LMGTE Am Sieger - Gesamt 22, 139 Runden
#2 Audi
#50 Larbre Corvette, Samstag, Rennen, Rivage
#2 Audi
"Da war er - der Hybrid Antrieb. Und Peugeot war plötzlich weg. Eigentlich bereits fest für die Saison eingeschrieben, zog der PSA Konzern kurzfristig vor deren Beginn den Stecker und schmiss hin. Mit einem fertigen Hybrid-Auto in der Garage. Ja, so machen das die Werke. Toyota wollte einsteigen, aber eigentlich erst zum Ende des Jahres, hatte also sein Auto noch nicht fertig, und konnte erst zu Le Mans dazustossen.
Also schickte Audi, den Fans und der Show zuliebe, gleich vier Autos ins Rennen. Zwei mit konventionellem Diesel, genannt Ultra, weil sie konsequent auf Leichtbau ausgelegt waren, und zwei neue Hybrid-Fahrzeuge mit Schwungmassenspeicher, genannt e-tron quattro, weil sie an vier Rädern angetrieben waren. Eigentlich nur kurzfristig bei der Abgabe der gespeicherten Energie, dem boosten, an die Vorderräder, aber dann eben quattro. Kann man so sehen.
Und gegen die hatte natürlich erst mal keiner was zu bestellen..."
