#35 Nissan GT-R, Nissan Motorsports JAP/Gigawave Motorsport GBR, GT1, Darren Turner GBR, Anthony Davidson GBR, Michael Krumm GER, GT1 3 - Gesamt 10, 513 Runden, La Source Haarnadel
#11 Saleen S7-R, Full Speed Racing Team AUT, GT1, Robert Dierick BEL, Carlo van Dam BEL, Arjan van der Zwaan NED, Rob van der Zwaan NED, DNF
Samstag, Rennen, Pouhon, Der mit Abstand hartnäckigste all meiner Gefährten...
Samstag, Rennen, Gigawave Nissan GT-R, Pouhon
Und nachts war es wie immer a----kalt!
#59 Porsche 997 GT3-RSR, Trackspeed Racing GBR, GT2, Tim Sugden GBR, David Ashburn GBR, Stéphane Ortelli MON, Jörg Bergmeister GER, DSQ, Ausgang Campus Kurve
Sonntag, Rennen, Trackspeed Porsche, Les Fagnes - Leicht lädiert
Sonntag, Rennen, Gigawave Nissan GT-R, La Source
Ein Männlein sitzt im Walde...
...und sieht irgendwie glücklich aus. - oder?!
Sonntag, Rennen, Nissan Motorsports, La Source
#3 Chevrolet Corvette C6.R, Selleslagh Racing Team BEL, GT1, Bert Longin BEL, Maxime Soulet BEL, James Ruffier FRA, Oliver Gavin GBR, GT1 5 - Gesamt 15, Les Fagnes
Sonntag, Rennen, Gigawave Nissan, Les Fagnes
#60 Porsche 997 GT3-RSR, Prospeed Competition BEL, GT2, Emmanuel Collard FRA, Richard Westbrook GBR, Sean Edwards GBR, Darryl O'Young HKG, DSQ
#4 Chevrolet Corvette C6.R, PK Carsport BEL, GT1, Anthony Kumpen BEL, Kurt Mollekens BEL, Mike Hezemans NED, Jos Menten NED, Gesamtsieger
#111 Audi R8 LMS, Phoenix Racing GER, G2 (GT3), Marcel Fässler SUI, Henri Moser SUI, Alexandros Margaritis GRE, Marc Basseng GER, G2 Sieger - Gesamt 3
Sonntag, Rennen, Trackspeed Porsche, Les Combes
"Dieses Rennen markierte das Ende einer alten, und gleichzeitig den Beginn einer neuen großartigen Ära. Es war das letzte Mal als offizieller Wertungslauf Bestandteil der FIA GT Meisterschaft, die dieses Jahr in ihrer aktuellen Form ihre allerletzte Saison bestritt.
Außerdem begann hier gefühlt das langsame, aber stetige Aussterben der GT1 Boliden, für die es das letzte internationale 24-Stunden-Rennen war in dem sie eine wirkliche Rolle spielten. Zwar wurden weiterhin GT1 Autos eingesetzt, und es gab sogar in den nachfolgenden zwei Jahren eine eigene, von der FIA ausgeschriebene Weltmeisterschaft für GT1 Rennwagen, was so viel internationale Würdigung bedeutete wie noch nie zuvor. Jedoch engagierte sich dort kein einziger Hersteller, weshalb man über Sinn und Unsinn dieser Meisterschaft lange Stammtischgespräche führen könnte. Aufgrund der hohen Einsatzkosten, und des wenig attraktiven Kosten-Nutzen Verhältnisses, wurde die Klasse jedenfalls immer unpopulärer, und starb 2011 ganz aus. Die GT2 Klasses etablierte sich dafür als neue Herstellerklasse.
Audi fuhr jedenfalls mit dem einzigen GT3 R8, eingesetzt vom Team Phoenix Racing, die versammelte Konkurrenz an die Wand und musste sich in der Gesamtwertung nur zwei dieser neun angetretenen GT1 Boliden geschlagen geben. Sämtliche GT2 Autos landeten dahinter oder kamen gar nicht erst in die Wertung.
Wettertechnisch war es ein typisches Spa Wochenende. Donnerstag Regen. Freitag Regen. Samstag hauptsächlich Regen, Sonntag heiter und trocken - aber kaum noch Autos auf der Strecke.
Spaß gemacht hat es wie immer trotzdem..."
