#25 BMW Z4 GT3, TDS Racing FRA, Pro-Am Cup, Henry Hassid FRA, Ludovic Badey FRA, Pierre Thiriet FRA, Mathias Beche SUI, DNF, Pouhon
#34 Porsche 997 GT3-R, Pro GT by Almeras FRA, Pro-Am Cup, Eric Dermont FRA, Franck Perera FRA, Philippe Giauque FRA, Morgan Moulin-Traffort FRA, Pro-Am Cup 12 - Gesamt 28
#34 Pro GT Porsche, Samstag, Rennen, Pouhon
#150 Porsche 997 GT3-R, Manthey Racing GER, Pro Cup, Marc Lieb GER, Ricahrd Lietz AUT, Patrick Pilet FRA, Pro Cup 2 - Gesamt 2, 563 Runden
#33 Porsche 997 GT3-R, Pro GT by Almeras FRA, Pro Cup, Jörg Bergmeister GER, Timo Bernhard GER, Nicolas Lapierre FRA, Pro Cup 6 - Gesamt 13, Les Fagnes
#53 Ferrari 458 Italia GT3, Sport Garage FRA, GENT, Philippe Marie FRA, Gilles Duqueine FRA, Jérôme Demay FRA, Beniamino Caccia ITA, GENT 4 - Gesamt 25
#3 BMW Z4 GT3, Marc VDS Racing Team BEL, Pro Cup, Bas Leinders BEL, Yelmer Buurman NED, Maxime Martin BEL, DNF
"Mit großen Ambitionen und Hoffnungen lange Zeit ganz vorne mit dabei. Dann aber doch, aussichtsreich auf der zweiten Position liegend, in der 13. Stunde, nach einer Fehlfunktion des Feuerlöschsystems, das den Kabelbaum beschädigte, aus dem Rennen. Das Schwesterfahrzeug hatte leider, ebenfalls mit Elektrikproblemen, bereits in der 222. Runde aufgeben müssen."
#25 TDS BMW, Samstag, Rennen, Les Fagnes
"Audi ist natürlich auch wieder mitgefahren, hat sich dieses Jahr aber nicht eben mit Ruhm bekleckert. Leider war auch nicht viel zu machen für die Audi Kutscher, denn der Audi R8 wurde, nach zwei Gesamtsiegen in Folge, mittels BOP so eingebremst, dass er zu keiner Zeit auch nur die geringste Chance hatte in das Geschehen an der Spitze einzugreifen. Die Fahrer berichteten bereits während den Qualifikationssitzungen, dass sie, um überhaupt irgendwie mithalten zu können, große Risiken eingehen mussten.
Der United Autosports Pro-Am Audi #125 fiel bereits nach etwas mehr als einer Stunde weit zurück, nachdem er infolge einer Kollision auf der Strecke umfangreich repariert werden musste. Gerade wieder auf der Strecke warf ihn Mark Patterson wenig später ins Kiesbett von Les Fagnes, und schied damit aus. Setzen, Sechs!
Der WRT Audi mit der #1 hatte sich, mit Stéphane Ortelli am Steuer, nach dem Start bis auf die vierte Position vorgekämpft, wurde dann aber in der vierten Rennstunde in die Garage geschoben. Die erforderlichen Reparaturen warfen ihn bis auf die 42. Position zurück. Wenig später musste auch dieses Fahrzeug mit Getriebeschaden aufgeben.
Der #13 WRT Audi schied noch vor Ende der neunten Rennstunde nach einer Kollision mit dem #49 AF Corse Ferrari aus.
Der WRT Audi mit der #2 konnte sich bis zur achten Rennstunde, mit Frank Stippler am Steuer, bis auf den fünften Platz vorarbeiten. Anfang der 16. hatte sich Lotterer das Auto weiter bis auf die vierte Position nach vorne gebracht. Zu Beginn des letzten Rennviertels fuhr die #2 auf der dritten Position, wo sie das Rennen auch, mit 6 Runden Rückstand auf den Gesamtsieger, beendete. Ein glückliches Podium begünstigt durch viele Probleme und Ausfälle der versammelten Konkurrenz. Aber da wären wir wieder bei dem berühmten Spruch - To finish first...
Auch Oliver Jarvis konnte den #6 Phoenix Audi, noch vor dem Ende des ersten Renndrittels, bis in die Top Ten nach vorne fahren, und war zeitweise Achter. Die #6 schaffte es bis ins Ziel noch sich unauffällig, und fast ohne weitere Zwischenfälle, bis auf die vierte Position nach vorne zu fahren, und verfehlte damit das Podium nur knapp.
Matt Halliday warf den #0 WRT Audi nach 270 Runden und 12 Stunden in die Reifenstapel in Raidillon, bekam das Auto noch zweimal ans Laufen, schaffte es aber nicht mehr an die Box.
Die #16 vom Team Phoenix Racing schied in der 453. Runde nach einer Kollision mit dem #17 Insight Ferrari in Les Fagnes aus. Ide hatte sich bei dem Versuch eines Überholmanövers kräftig verschätzt, und warf damit beide Fahrzeuge aus dem Rennen.
Ein Rennen zum Vergessen also für Audi. Aber nächstes Jahr ging es ja weiter. Und nach dem Rennen ist ja bekanntlich vor dem Rennen..."
#6 Audi R8 LMS, Phoenix Racing GER, Pro Cup, Harold Primat SUI, Oliver Jarvis GBR, Christopher Haase GER, Pro Cup 4 - Gesamt 4, Pouhon
