#76 Porsche 911 GT3, IMSA Performance FRA, Pro-Am Cup, Thierry Cornac FRA, Maxime Jousse FRA, Raymond Narac FRA, Patrick Pilet FRA, Pro-Am Cup Sieger - Gesamt 10, 527 Runden, Boxenausfahrt
"Als Pro-Am Cup Sieger, mit nur einem Profifahrer an Bord, nur 4 Runden Rückstand auf den Gesamtsieger - DAS kann sich mal sehen lassen..."
#14 Emil Frey Jaguar G3, Emil Frey Racing SUI, Pro Cup, Albert Costa ESP, Lorenz Frey SUI, Stéphane Ortelli MON, Pro Cup 27 - Gesamt 53
#30 Bentley Continental GT3, Team Parker Racing GBR, Am Cup, Chris Harris GBR, David Perel RSA, Derek Pierce GBR, Carl Rosenblad SWE, Am Cup 6 - Gesamt 54
Donnerstag, Freies Training - Fast Lane
#00 Mercedes-AMG GT3, AMG - Team Black Falcon GER, Pro Cup, Yelmer Buurman NED, Maro Engel GER, Bernd Schneider GER, Pro Cup 16 - Gesamt 20
"In besonderem Kleid designed by Linkin Park"
"Die witzigste Geschichte zu diesem Rennen war eigentlich gleichzeitig auch eine der bemerkenswertesten aller Zeiten. Zumindest wenn man kein Mercedes Fan war oder ist...
Und das war so...
Während der Trainings und Qualifyings zeichnete sich bereits früh ab, dass Mercedes, dieses Jahr mit einem zahlenmäßig ziemlich beeindruckenden Fahrzeugaufgebot, und nicht weniger beeindruckender Werksunterstützung angetreten, ziemlich stark sein würde. Sechs von acht gemeldeten, nagelneuen Mercedes AMG GT3, schafften es dann folglich auch sich, in ziemlich deprimierend beeindruckender Manier, für die Super Pole zu qualifizieren. Davon fünf der sechs im Pro Cup eingeschriebenen Fahrzeuge. Das an sich war schon mal eine Ansage.
Wir also Freitag zur Super Pole Sitzung an die Strecke getrabt, und schön, vor einen Giant Screen, auf die alte Haupttribüne drapiert, damit wir auch ja nichts verpassen. Am Ende dieser Super Pole Sitzung, auch das werde ich wohl mein Leben lang nicht vergessen, standen alle sechs Mercedes geschlossen auf den ersten sechs Startpositionen.
Und wir alle so (vor allem ich) WATT?!? Mit offenem Mund, um Atem ringend und kurz vor einem Herzstillstand stehend, starrte ich fassungslos auf das Bild auf dem Riesenmonitor. Autsch!!! Was war das denn?! Eine ordentliche Klatsche war's, und ganz und gar kein gutes Vorzeichen für das morgige Rennen...
Ich interessiere mich ja schon länger für Motorsport. Aber so eine dominante Vorstellung habe ich wohl noch selten bis nie erlebt. Audi war immerhin auf sieben und acht. Aber Hoffnung sieht anders aus.
Am Samstag, über zwei Stunden vor dem Start des Rennens, hatten wir uns dann also wieder auf der Haupttribüne, fast an der selben Stelle eingefunden. Einerseits um die spannende Startphase auf dem Bildschirm verfolgen zu können, andererseits um so nah wie möglich am Geschehen zu sein.
Und da saßen wir nun, und schauten auf die Autos unter uns, die sich langsam in der Startaufstellung organisierten. Und ich denk so - Häh!?! Wo sind denn die Mercedes?! Kein einziger Mercedes stand da vor uns. Stattdessen ein Audi auf der Pole, gefolgt von einem Lamborghini und einem Bentley, während sich der erste Mercedes weit jenseits der Top-Ten wiederfand. Und ich so: "Häh!?! Was ist da denn los?" Etwas konsterniert aktivierte ich erstmal, ausnahmsweise, das teure Internet. Irgendwas wichtiges müssen wir da ganz schlimm verpasst haben.
Es sollte sich herausstellen, dass alle sechs Mercedes, die sich auf den ersten sechs Startpositionen qualifiziert hatten, nicht nur ihre Super Pole Zeiten gestrichen, sondern zusätzlich auch noch eine 5 Minuten Stopp-und-Go Strafe aufgebrummt bekommen hatten, die sie innerhalb der ersten Rennstunde absitzen mussten. Wow! Das war hart. Damit war das Rennen eigentlich mehr oder weniger für alle sechs bereits verloren bevor es überhaupt angefangen hatte. Und auch so eine drakonische Strafe habe ich glaube ich noch nie zuvor erlebt. 5 Minuten Standzeit bedeuteten fast zwei Runden Rückstand, die man sich bereits in der Anfangsphase des Rennens einfing. Das war bei der hohen Leistungsdichte an der Spitze fast unmöglich aus eigener Kraft wieder aufzuholen. Immerhin sehr sportlich, dass Mercedes nach diesem herben Rückschlag, und angesichts des dieses Jahr betriebenen Aufwands, nicht alle seine betroffenen Autos aus dem Rennen gezogen hat. Respekt! Das nenne ich Fan-Orientierung. Und auch Respekt für die Fahrer, die trotzdem alles, und nicht aufgaben, obwohl sie nahezu das gesamte Rennen aussichtlos hinterher fuhren, darauf hoffend, durch Fehler anderer nach vorne zu kommen. Das ist Kampfgeist, und so verhalten sich Profis. Da kann sich sogar Audi ab und zu mal ein Scheibchen abschneiden...
Als Grund für diese doch recht außergewöhnliche Bestrafung stellte sich später heraus, dass alle sechs Mercedes der werksunterstützen Teams, bei der Super Pole Session, ein Zünd-Mapping gefahren waren, das nicht homologiert, und damit regelwidrig war.
Tja, die Strafe für Bescheissen folgt halt immer auf dem Fusse..."
#88 Mercedes-AMG GT3, AKKA ASP FRA, Pro Cup, Felix Rosenqvist SWE, Tristan Vautier FRA, Renger van der Zande NED, Pro Cup 2 - Gesamt 2, 531 Runden, Boxenausfahrt
#4 Audi R8 LMS, Belgian Audi Club Team WRT BEL, Pro Cup, Bertrand Baguette BEL, Adrien de Leener BEL, Pierre Kaffer GER, Pro Cup 8 - Gesamt 8, Eau Rouge
#88 AKKA ASP Mercedes, Donnerstag, Freies Training, Raidillon
#77 Porsche 911 GT3-R, Attempto Racing GER, Pro-Am Cup, Nicolas Armindo FRA, Kevin Estre FRA, Jürgen Häring GER, Clément Mateu FRA, NC, Anfahrt La Source
#23 Nissan GT-R Nismo GT3, Nissan GT Academy Team RJN GBR, Pro Cup, Alex Buncombe GBR, Lucas Ordóñez ESP, Mitsunori Takaboshi JAP, Pro Cup 24 - Gesamt 44
#59 McLaren 650S GT3, Garage 59 GBR, Alex Fontana SUI, Struan Moore GBR, Andrew Watson GBR, NC
#78 Lamborghini Huracan GT3, Barwell Motorsport GBR, Pro-Am Cup, Marco Attard GBR, Tom Kimber-Smith GBR, Leo Machitski RUS, Marco Mapelli ITA, Pro-Am Cup 8 - Gesamt 25, Ausgang La Source
#4 WRT Audi, Donnerstag, Qualifying, Anfahrt La Source
#30 Team Parker Bentley
ISR Audi mit Flügelmann
#34 Ferrari 488 GT3, Scuderia Praha CZE, Pro-Am Cup, David Fumanelli ITA, Josef Král CZE, Matteo Malucelli ITA, Jiří Písařík CZE, Pro-Am Cup 6 - Gesamt 23, Boxengasse
#10 Lamborghini Huracan GT3, Ombra Racing ITA, Pro-Am Cup, Matteo Beretta ITA, Giovanni Berton ITA, Stefano Costantini ITA, Stefano Gattuso ITA, Pro-Am Cup 17 - Gesamt 45, Ausgang La Source
#28 Audi R8 LMS, Belgian Audi Club Team WRT BEL, Pro Cup, Nico Müller SUI, René Rast GER, Laurens Vanthoor BEL, Pro Cup 3 - Gesamt 3, 531 Runden (Gesamtsieger -0)
#19 Lamborghini Huracan GT3, GRT Grasser Racing Team AUT, Pro Cup, Michele Beretta ITA, Andrea Piccini ITA, Luca Stolz GER, Pro Cup 13 - Gesamt 15, Boxengasse
#69 Lamborghini Huracan GT3, ARC Bratislava SVK, Am Cup, Miroslav Konopka SVK, Andrzej Lewandowski POL, Zdeno Mikuláško SVK, Teodor Myszkowski POL, Am Cup 4 - Gesamt 39
#101 Lamborghini Huracan GT3, Attempto Racing GER, Pro Cup, Fabio Babini ITA, Patric Niederhauser SUI, Daniel Zampieri ITA, Pro Cup 12 - Gesamt 14
#19 Grasser Lamborghini, Donnerstag, Pre-Qualifying, Boxenausfahrt
#78 Barwell Lamborghini, Donnerstag, Pre-Qualifying, Ausgang La Source
Lamborghini Super Trofeo, Freitag, 1. Rennen, Ausgang La Source
Freitag, Inoffizieller Pitwalk, Impressionen aus der Boxengasse
Nissan GT Academy Team RJN Garage
Audi R8 LMS Heckflügelaufhängung mit vielen Einstellmöglichkeiten
Teamradio
Audi ISR Racing Box
Bentley Team M-Sport - Soll ich mal hier dran drehen? - Nee, lass mal lieber. Hier vielleicht? Das weiß ich nicht. Mach halt einfach nichts kaputt - aber tu trotzdem so als wüsstest du was du tust...
Soucek und Soulet - Die Kofferträger...
Leena Gade - Ex-Audi Renningenieurin des Lotterer/Fässler/Treluyer R18 LMP1. Vermutlich hat sie den Braten schon früh gerochen...
Manno-o-mann. Der Krempel wird ja immer komplizierter...
Lamborghini Aero...
Windscreen Tear-offs
Attempto Racing Lamborghini
Attempto Lamborghini Autogrammstunde...
Man in the mirror...
Die Nissan-Kutscher...
#7 Bentley Continental GT3, Bentley Team M-Sport GBR, Pro Cup, Vincent Abril FRA, Steven Kane GBR, Guy Smith GBR, Pro Cup 15 - Gesamt 18, Pouhon
#85 Mercedes-AMG GT3, HTP Motorsport GER, Pro Cup, Luciano Bacheta GBR, Indy Dontje NED, Clemens Schmid AUT, Pro Cup 17 - Gesamt 21
#78 Barwell Lamborghini, Samstag, Rennen, Pouhon
#101 Attempto Lamborghini, Samstag, Rennen, Pouhon
#55 Ferrari 488 GT3, AT Racing AUT, Pro-Am Cup, Francesco Castellaci ITA, Marco Cioci ITA, Thomas Flohr SUI, Piergiuseppe Perazzini ITA, NC
#100 Lamborghini Huracan GT3, Attempto Racing GER, Pro-Am Cup, Louis Machiels BEL, Jeroen Mul NED, Max van Splunteren NED, Giovanni Venturini ITA, Pro-Am Cup 19 - Gesamt 52
Samstag, Rennen, Safety Car Phase, Pouhon
Safety Car Train, Pouhon
"Der Club der grünen Bänder"
